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汽車緊固件的發展和振興之路還是任重道遠

關注次數:      發布時間:2012-11-27
正視汽車產業發展中存在著的問題

當全球目光正聚焦在如何從金融危機中解放出來時,我國汽車產業卻蒸蒸日上,發展速度令世界矚目。世界各大汽車廠商先后進入我國市場,產銷量呈爆發式增長,2009年我國汽車產銷量世界第一。

轎車工業進入我國20多年來,經濟帶動效應十分明顯。上游帶動鋼鐵、電子、橡膠、機械等制造業和材料工業:下游帶動道路建設、房地產、金融、旅游、餐飲等行業。上海、天津、長春、武漢、廣州的經濟騰飛,汽車產業功不可沒。

然而,在這些成就的背后,我們還必須正視汽車產業發展中存在著的問題。汽車緊固件由于體積小,種類多,又是為主機配套的小零件,常常被人忽視。

汽車緊固件的品種十分繁多,雖然有部分為專用緊固件,但大多數還是標準緊固件。由于汽車對品質和可靠性的要求很高,我國生產的環槽鉚釘產品還不能完全達到國產化。目前轎車緊固件中的專用緊固件,如發動機中的連桿螺栓、缸蓋螺栓、飛輪螺栓、輪胎專用螺栓、動力傳遞機械專用螺栓、底盤懸掛螺栓等,仍有一部分要依靠進口。

從發展趨勢看,汽車行業選用緊固件還應立足國內,即以技術和工作性能達到要求為主。

汽車市場現狀與發展據我國汽車工業協會統計,2009年中國全年汽車產銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛,同比增長48.3070和46 .15'70。乘用車產銷分別為1038.38萬輛和1033.13萬輛,同比增長54.11%和52.93%,商用車產銷分別為340.72萬輛和331.35萬輛,同比增長33.02%和28.39%。由于國家刺激汽車消費的優惠政策得以延續,201 0年汽車產銷仍能保持15%18%的增長水平,總量將突破1 500萬輛,到201 1年突破2000萬輛。

實踐表明,我國汽車緊固件競爭力的提升很大程度上得益于汽車公司的出現,在浙江省5000多家緊固件企業中,有近40家為汽車緊固件配套生產,形成了以汽車緊固件為基礎的產業群。整車企業可以就近擇優找到配套的汽車緊固件體系,企業之間協作能力強,運作效率高,創新活力強,以專、精、特、新為特色的汽車緊固件產業群的發展,有利于增加我國汽車產業的配套能力,環槽鉚釘提高汽車產業的整體競爭力。

 

 
我國汽車環槽鉚釘緊固件展望

在我國汽車行業快速發展的大環境下,隨著市場競爭的日趨激烈,加上汽車對緊固件產品品質,諸如輕量化、環保、長壽命等方面要求的不斷提高,汽車緊固件企業的裝備將會繼續更新改造。從緊固件數量上統計,一輛轎車共有150種550個緊固件;輕型車每車緊固件約50Kg,4000個左右;中型、重型載重車用緊固件約從技術發展的角度分析,新一輪汽車緊固件競爭已緊鑼密鼓地開始;從控制成本的角度分析,世界范圍內汽車產業鏈成本的提升已對可持續性發展構成威脅。

在縮小技術差距和控制成本的壓力下,提高國際貿易競爭力對我國汽車緊固件企業已迫在眉睫。今后若干年內,我們應將更多的注意力集中在提高國際貿易競爭力水平方面,熟悉國際規則,直面貿易摩擦,提高制造競爭力和產品自主開發競爭力,完成我國汽車緊固件向提高國際貿易競爭力的歷史轉移,這也許才是我國汽車緊固件競爭力的核心所在。

在為我國汽車工業所取得的進步而振奮、感動之余,同時也清醒地意識到我國汽車緊固件企業與世界先進水平相比,還存在明顯差距,如果我們不努力,這種差距不會縮小,而是會拉大。由此看來,我國汽車緊固件的發展和振興之路還是任重道遠的。

 

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